Quelle: aero.de (Link):

Die Bordelektronik habe Rauch registriert, also habe es wohl auch gebrannt, sagte der Luftverkehrsexperte Tim van Beveren.

…. Demnach soll das Flugzeug die Rauchwarnung wenige Minuten vor dem Absturz über das satellitengestützte Kommunikationssystem ACARS

abgesetzt haben. Van Beveren sagte: «Das System sendete sehr deutliche Meldungen.»

ACARS-Meldungen von Flug MS-804

00:26Z 3044 ANTI ICE R WINDOW

00:26Z 561200 R SLIDING WINDOW SENSOR

00:26Z 2600 SMOKE LAVATORY SMOKE

00:27Z 2600 AVIONICS SMOKE

00:28Z 561100 R FIXED WINDOW SENSOR

00:29Z 2200 AUTO FLT FCU 2 FAULT

00:29Z 2700 F/CTL SEC 3 FAULT

(keine weiteren Meldungen)

Von: afuz-sat-bounces@lists.afuz.org [mailto:afuz-sat-bounces@lists.afuz.org] Im Auftrag von arkadius.b@gmx.de
Gesendet: Samstag, 21. Mai 2016 07:50
An: afuz-sat <afuz-sat@lists.afuz.org>
Betreff: [AFUZ SAT GRUPPE] Egypt-Air-Flug MS804

Quelle: n-tv.de , vpe/dpa/rts

Vor dem Absturz des Egypt-Air-Fluges MS804 soll die Bordelektronik Rauch registriert haben.

...

Demnach soll das Flugzeug die Rauchwarnung wenige Minuten vor dem Absturz über das satellitengestützte Kommunikationssystem ACARS abgesetzt haben.

Gruß

Arek

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